BMW K 1100 LT – Fallo de contacto en el clausor

Todo empezó el día en el que me di cuenta que me habían robado una chapa de plástico que remata la cerradura de contacto de mi BMW K 1100 LT. Me dio rabia, pero pronto me resigné a ir sin ese plástico. Lo que no había caído es en que, además de remate estético, la chapita protege el cilindro del clausor de la lluvia y de la suciedad.

Cerradura sin chapita de protección de la BMW K1100 LT

Pues bien, con el tiempo, la moto me empezó a fallar. La llave no hacía bien contacto para poder arrancar. Al principio era un fallo esporádico, cerrabas el contacto, volvías a darle y funcionaba, pero últimamente, casi ni podía arrancar.

Pletinas de contacto del clausor de la BMW K 1100 LT (año 1993)

Tocaba desmontar y ver qué pasaba con el clausor. Efectivamente estaba muy sucio. Aquí el proceso y la solución.

Limpieza de contactos del clausor – K 1100 LT

Difunde:
  •  
  •  
  •  
  •  

Leave a Reply

Your email address will not be published.