BMW K 1100 LT – Fallo de contacto en el clausor

BMW K 1100 LT reparación del clausor - Limpieza de contactos

Todo empezó el día en el que me di cuenta que me habían robado una chapa de plástico que remata la cerradura de contacto de mi BMW K 1100 LT. Me dio rabia, pero pronto me resigné a ir sin ese plástico. Lo que no había caído es en que, además de remate estético, la chapita protege el cilindro del clausor de la lluvia y de la suciedad.

Cerradura sin chapita de protección de la BMW K1100 LT

Pues bien, con el tiempo, la moto me empezó a fallar. La llave no hacía bien contacto para poder arrancar. Al principio era un fallo esporádico, cerrabas el contacto, volvías a darle y funcionaba, pero últimamente, casi ni podía arrancar.

Pletinas de contacto del clausor de la BMW K 1100 LT (año 1993)

Tocaba desmontar y ver qué pasaba con el clausor. Efectivamente estaba muy sucio. Aquí el proceso y la solución.

Limpieza de contactos del clausor – K 1100 LT

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